最近都在说路虎揽胜极光L大跳水，真的？
真的！
查了一下，部分地区裸车价已低至17.98万元，贷款落地约18万出头。
这台车当年可是真正的“神车”。2011年左右刚进入中国时，官方指导价60多万，加价后落地价一度接近90万元，还经常一车难求。那时候拥有一台极光，是很多人心中的身份象征。
如今价格直接跌到18万左右，相比最高点缩水超过七成。
为啥会跌成这样？
首先是路虎品牌整体在中国的保值率持续走低。曾经的英伦豪华光环，在过去几年逐渐褪色。其次是新能源车快速崛起，传统燃油豪华SUV市场受到很大冲击。
从产品本身看，极光L的外观依然很有辨识度
揽胜极光L是极光的国产加长版。车身尺寸4531×1904×1650mm，轴距2841mm，空间相比老款有明显提升。不过放到现在5米级的国产新能源SUV面前，还是显得比较娇小。
设计上延续现款风格，时尚感较强，特别版有科林斯古铜色涂装。内饰采用路虎家族化设计，全液晶仪表盘+嵌入式中控屏+独立空调面板。
配置方面，全系标配前排无线充电、ACC自适应巡航、Type-C快充等。凝光限定版还升级了英国之宝15扬声器音响、360°全景影像、自动泊车、11.4英寸悬浮中控屏等。
动力上，提供两种选择：2.0T+48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱并带四驱；还有1.5T三缸插电混动版，系统综合功率227kW。
现在这个价格，让很多人重新开始考虑它
有人调侃道：“感谢国产电车，把豪华品牌的价格卷下来了，终于能圆梦路虎了。”
客观来说，17.98万买一台路虎极光L，性价比确实比以前高了不少
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